Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az e:Ny1 jó választás lehet azoknak, akik egy viszonylag átlagos, de kényelmes villanyautót keresnek, de a csomagtér kapacitása és az energiafogyasztás nem feltétlenül kiemelkedő. A 361 literes csomagtér valóban nem a legnagyobb a kategóriában, és itt is egy olyan kompromisszumról van szó, amely a design vagy más funkcionális szempontok érdekében lett így optimalizálva. A Hyundai Kona Electric vagy a Mazda MX-30 például bőven nagyobb csomagtérrel rendelkezik, ami más vásárlók számára fontos lehet.
Az autó tömege (1730 kg) és teljesítménye (204 lóerő, 315 Nm) egyértelműen az átlagos villanyautók kategóriájába helyezik. Az e:Ny1 meglehetősen kiegyensúlyozott, de nem kínál sem túl sok izgalmat, sem különleges előnyöket, ha a számokat nézzük. A WLTP 412 km-es hatótávja szépen hangzik, de nem kiemelkedő, és inkább azok számára lesz megfelelő, akik napi szinten közlekednek, de nem igénylik az extrém hatótávokat. Az átlagos városi fogyasztás (12 kWh/100 km) valóban jónak mondható, viszont az autópályás használat már kevésbé hatékony, hiszen a 16-17 kWh közötti fogyasztás azt jelzi, hogy hosszú távon, nagyobb sebességnél gyorsabban emelkedik az energiafelhasználás, mint az átlagos villanyautóknál.
