Amíg vársz ez is érdekelhet:
Van valami különösen vonzó a Bentley kabinának hangulatában, amikor egy olyan gyártó, amely rendszerint gazdag luxust kínál aprólékosan kézzel készített formában, egy dinamikus teljesítménykezelésbe kezd. Pontosan azért, mert nem törekszik a súlycsökkentésre vagy a gazdagság feláldozására, képes valóban különleges alkalom érzését létrehozni, és egy merészséget sugározni, ami túlmutat a szokásos célkitűzésein. Valahogy többet kapsz mindenből, kevesebbet semmiből.
Az új Continental GT Speed kabinja éppen ilyen. Elrendezése nagyon ismerős, mert bár néhány anyag, amit használnak, megváltozott, és az autó kijelzője és multimédia technológiája fejlesztésen esett át, alapvetően ugyanaz a kokpit, mint a harmadik generációs GT-é. És így gazdagon kidolgozott, körülölelő és kényelmes, miközben hagyományos annyi módon, mint amennyire progresszív.
Szívesen eltöltenék több napot annak kitalálásával, hogy milyen bőr- és fa kombinációval szeretném a Contim belső terét. A brosúra alapján a nyitott pórusú koa fa és a damson bőr lenne a választásom, de teljesen biztos csak egy gyárlátogatás után lennék.
Tesztelésünk során az első kiadású autóban Bentley opcióként elérhető, csúcsminőségű masszázsülések vannak, mind fűtöttek, mind szellőztetettek, a „testtartás-állító” pneumatikus zsebekkel a hátad és az üléseid alatt. Mint mindig a Bentley-nél, ezek nem engednek teljesen sportautósan alacsonyan ülni, mert Crewe inkább a saját kompromisszumát választja a látómező és az egyszerű beszállás érdekében. Az ülés háttámlája kicsit karcsú, de nem agresszíven párnázott, és rendkívül kényelmes hosszú távon.
