TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Alacsony sebességnél inkább soros hibrid rendszert viselkedik, mint párhuzamosat. Az autó a városi utakon úgy közlekedik, mintha teljesen elektromos lenne, a belsőégésű motor pedig csak akkor kapcsolódik a meghajtó kerekekhez, amikor áramot kell generálni.
Bőven van teljesítmény, még akkor is, ha nincs közvetlen dugattyús erő. Ennek a bizonyítéka a rögzített állórajtos gyorsulási méréseink során jelentkezett, amikor még teljes gázadás mellett is érezni lehetett azt a pillanatot, amikor a belsőégésű motor teljesen kapcsolódott a meghajtó kerekekhez, 50 mérföld/órás (80 km/h) sebesség felett.
Ezért, a kissé titokzatos módján, a Jaecoo 7 SHS 7,7 másodperc alatt érte el a 62 mérföld/órát (100 km/h), ami 0,8 másodperccel gyorsabb, mint amire az ígéretek szerint képesnek kellett volna lennie. Soha nem tűnt lomhanak vagy zaklatottnak, még autópályás vezetés közben sem, és viszonylag finoman működött, még akkor is, ha a dugattyús motor kemikusan pörög a háttérben.
Rengeteg vezetési mód közül lehet válogatni – szinte biztosan több, mint amennyire szükség lenne. Az autó működhet EV vagy HEV módokban, az előbbi csak akkor, ha van elég töltés az akkumulátorban. HEV módban választhatunk Initial, Smart és Forced hibrid üzemmódok között. Az Initial az elektromos üzemet helyezi előtérbe, amíg az akkumulátor ki nem merül; a Forced lehetővé teszi, hogy válasszunk egy akkumulátortöltöttségi szintet, amelyet a hibrid rendszer fenntart; a Smart pedig azt hagyja, hogy az autó döntsön a meghajtó akkumulátor töltöttségi szintjéről különböző bemenetek alapján.
