TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Dacia Bigster hibrid hajtásával kapcsolatos tapasztalatok alapján az autó vezetése kényelmes és kellemes, de a dinamikus kanyarvétel terén vannak még finomhangolási lehetőségek. A motor és váltó együttműködése a gyorsításkor érzett kis szünettel egy fokkal visszafogottabb, de ez nem feltétlenül zavaró, hiszen a rendszer célja a hatékonyság, nem pedig a sportos reakciók. Az autó motorhangja is kellemes, és nagyobb sebességnél sem lesz zavaró, amit az alacsony szél- és kerékzaj tovább erősít, így az autó utastere igazi komfortot biztosít hosszabb utak során.
A kormányzás tekintetében az érezhető nyúlóság és a visszajelzés hiánya szintén nem meglepő, hiszen az ilyen típusú autókon nem is cél a sportos irányítás. A Dacia Bigster inkább a kényelmet és a praktikusságot célozza meg, ami miatt teljesen megfelelő lehet a legtöbb vezető számára. A futómű kényelmes, amit a jó minőségű aszfalton kifejezetten élvezetes, de a keresztbordákra adott reakciók és a dübögés jelzi, hogy az autó nem a legideálisabb a durvább útfelületekhez.
Az úttartás gyorsabb tempónál valóban egy kis aggodalomra adhat okot, hiszen sokat kell köszönni az abroncsoknak, és nem feltétlenül az autó technikai képességeinek. Ha az autó határozottan stabilabb kanyarvételt és jobb úttartást kínálna, akkor egy sportosabb vezetési élményt is adhatna, de a Bigster inkább kényelmes családi vagy utazóautóként van jelen a piacon. Ha valaki ezt az autót inkább mindennapi használatra választja, akkor a vezetési élmény egész biztosan nem fog csalódást okozni, és az autó összességében pozitív élményt ad majd.
