TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Bigster új hibrid hajtásrendszere, amely az 1,8 literes benzinmotorral és elektromotorral kombinálva működik, valóban izgalmas lépés a Dacia és a Renault számára. Az 1,8 literes négyhengeres szívómotor a fő hajtóerő, de a valós teljesítmény szempontjából nem a motor mérete, hanem annak hatékonysága a kulcs. Az 103 lóerős motor mellett a villanymotor segít, amely 205 Nm nyomaték leadására képes, így a rendszer összteljesítménye 155 lóerő.
Bár a rendszer teljesítménye nem kiemelkedő, a hangsúly a hatékonyságra helyeződik, így inkább gazdaságos üzemelést és alacsonyabb fogyasztást biztosít. Az, hogy az 1,2 literes háromhengeres turbós motor 250 Nm nyomatékot tud, rámutat arra, hogy a hibrid hajtású Bigster nem a nagy teljesítményre vagy a sportos vezetési élményre koncentrál, hanem inkább a takarékos működésre és a környezetbarát megoldásokra.
A hibrid rendszer tehát egy jó kompromisszum lehet a vásárlók számára, akiknek fontos a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, a környezetbarát közlekedés, miközben nem akarnak teljesen elektromos autóra váltani. Ez az új motorváltozat a Bigster számára egy erős lépés lehet a piacon, mivel a hibrid hajtás most már elterjedtebb a Dacia kínálatában, és különösen a hibrid megoldások iránti kereslet növekvő trendjére reagál.
