TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A vezetéstámogató rendszerek, amelyek a vészfék asszisztens, sávtartó, holttérfigyelő, parkolóradarok, táblafelismerő és sofőrfigyelő kombinációját alkotják, manapság már alapfelszereltségnek számítanak, és ezeket az Atto 2-ben is megtaláljuk. Jó hír, hogy ezek a rendszerek jól működnek, és bár sok esetben túlzottan figyelmeztetnek, a lehetőség, hogy deaktiváljuk őket, különösen akkor jön jól, ha a sofőr inkább kevesebb beavatkozást szeretne. A modern autókban alapvetően fontos, hogy az ilyen rendszerek megfelelő támogatást nyújtsanak, de a túlzott figyelmeztetések és zavaró jelzések néha kellemetlenek lehetnek.
A fűtéssel kapcsolatos probléma viszont valóban furcsa, különösen egy alapáras hőszivattyús rendszerrel rendelkező autó esetében. Az, hogy 27 foknál magasabbra állítva próbál csak meleg levegőt fújni, egy elég alapvető, de annál zavaróbb működési hiba, ami nem éppen ideális a téli hónapokban. Ha a szoftveresen való javítás lehetséges, akkor valószínűleg a jövőben egy frissítéssel korrigálják, de az ilyen típusú problémák a felhasználói élményt jelentősen befolyásolhatják. Ahogy említetted, ez a BYD-modellek közös vonása, tehát nem egyedi problémáról van szó, és várható, hogy az újabb frissítések ezen is segíthetnek.
Egy jól működő fűtési rendszer alapvető a kényelmes utazáshoz, és mivel a BYD-nél úgy tűnik, hogy képesek a fejlesztésekre, remélhetőleg hamarosan javítanak ezen a területen is.
