Amíg vársz ez is érdekelhet:
A fogyasztás szempontjából a Subaru Forester e-Boxer nem tartozik a legjobbak közé. A gyári kombinált érték 34,8 mpg (kb. 8,1 l/100 km), amit a gyakorlatban városban akár felül is lehet múlni, főleg a hibrid rendszer segítségével. Autópályán azonban a motor magasabb fordulatszámon működik, így a fogyasztás is emelkedik. Cserébe az állandó összkerékhajtás nemcsak a biztonságérzetet növeli, de valódi előnyt nyújt, ha letérünk az aszfaltról. A Subaru híres megbízhatóságáról is, így hosszú távon a karbantartási költségek is alacsonyan tarthatók.
A belső tér inkább praktikus, mint elegáns, de ez nem jelent hátrányt. A korábbi modelleknél sokkal jobb minőségű anyagok dominálnak, és bár nincs luxusérzet, minden részlet masszív, strapabíró és célszerű. A kabin anyaghasználata egyfajta gumírozott, kültéri ruházatra emlékeztető hatást kelt, ami remekül áll egy ilyen funkcionális járműnek. A műszerfalon középen elhelyezett, álló formátumú érintőképernyő ugyan nem a legmodernebb grafikát kínálja, de jól átlátható és könnyen kezelhető. Alapfelszereltség az Apple CarPlay és az Android Auto, így a saját mobilos rendszert használva egyszerűen pótolható a beépített rendszer egyszerűsége. Emellett a klímavezérlés és a hangerő állítása fizikai gombokkal történik, ami megkönnyíti a kezelést vezetés közben is. A kormányra helyezett kezelőszervek elsőre kicsit bonyolultnak tűnhetnek, de gyorsan megszokhatóak.