Amíg vársz ez is érdekelhet:
Autópályán a C3 Aircross meglepően jól viselkedik, legyen szó akár hibrid, akár elektromos hajtásról. Az utazás közbeni gördülési zaj némileg hallható, amit részben a szélesebb abroncsok okoznak. Mégis, a tempós utazás kényelmes.
Fogyasztás tekintetében az autó könnyű felépítése segíti a hatékonyságot. A gyári adatok szerint a PureTech 100 benzines verzió 47,7 mpg-t, míg a Hybrid 136 53,3 mpg-t teljesít. A benzines változat CO2-kibocsátása 136 g/km, ami kissé magasabb, mint a Dacia Dusteré, így az első regisztrációs adó is magasabb lesz. A hibrid már csak 121 g/km-t bocsát ki, ami kedvezőbb.
Aki környezettudatosabb választást keres, annak az elektromos e-C3 Aircross lehet az ideális. A kisebb, 44 kWh-s akkuval 188 mérföldes (kb. 300 km) hatótáv érhető el, míg a 2025-ben bemutatott nagyobb, 54 kWh-s verzió akár 249 mérföldre is képes egyetlen töltéssel. A valós tesztek alapján a kisebb akku is kb. 150 mérföldet biztosított meleg időben, bár hidegben a hőszivattyú hiánya csökkentheti ezt. A töltéshez alapból 7,4 kW-os fedélzeti töltő jár, míg az 11 kW-os egység 360 fontos felárért kérhető. Gyors DC töltéssel (100 kW) 20-ról 80 százalékra 26 perc alatt feltölthető az autó. Az EV modellek E-Routes funkciót is kínálnak, amely az útvonaltervezés során figyelembe veszi a töltési lehetőségeket és azok telítettségét.