Amíg vársz ez is érdekelhet:
A legfontosabb újítás az autó akkumulátorcsomagjával kapcsolatos: a Kia legújabb, negyedik generációs nikkel-mangán-kobalt akkumulátora került bele, amely nemcsak 8%-kal energiasűrűbb, mint az előző változat, hanem ráadásul egy kilogrammal könnyebb is. A hasznos kapacitása elérheti a 84 kWh-t, ami jelentős hatótáv-növekedést eredményez: a korábbi maximum 528 kilométer helyett most akár 581 kilométert is meg lehet tenni egyetlen töltéssel, természetesen a választott felszereltségtől függően. Érdekes módon az új verzió mégis nehezebb lett – pontosan 80 kilogrammal –, mivel a frissítés során nemcsak az akkumulátor változott, hanem a karosszéria szerkezetén, a felfüggesztésen és az alapfelszereltségen is módosítottak. Ezek a változtatások azt mutatják, hogy a Kia nem csak optikai szinten gondolta újra az EV6-ot.
A felfüggesztés is új hangolást kapott, mégpedig frekvenciaérzékeny passzív lengéscsillapítókat, amelyek rugalmasabban reagálnak az úthibákra. Emellett javítottak a hátsó, fő elektromos motor zaj- és rezgéscsillapításán is, ami még kellemesebbé teszi az utazást. Maga a motor egyébként maradt a jól bevált 225 lóerős és 350 Nm-es teljesítményű egység. Aki viszont erősebbre vágyik, az választhatja a kétmotoros, összkerékhajtású változatot is, amely 321 lóerős teljesítményt kínál. A sportos vezetést kedvelőknek jó hír, hogy 2025 elején visszatér a csúcsmodell, a 577 lóerős EV6 GT, amely a 911 Turbót is megszorongatja.
