Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ennek ellenére, még ha nem is lenne muszáj gyakran váltani, a legtöbb vezető valószínűleg mégis szívesen megteszi majd. Ez leginkább annak köszönhető, hogy a hatsebességes manuális váltó gyors, precíz és rövid úton járó kapcsolást biztosít, amely igazán élményszerűvé teszi a vezetést. Érdekesség, hogy nem ugyanaz a váltó található benne, mint a Mazda MX-5-ben, mégis használat közben szinte észrevehetetlen a különbség, annyira kifinomultan működik. Azok számára, akik inkább a kényelmet helyezik előtérbe, később elérhető lesz egy hatsebességes automata váltós verzió is, amely lehetővé teszi a manuális váltást a kormány mögötti váltófülekkel. Bár ez az automata váltó a kezdetekben még nem lesz elérhető, a 2017-es év során várhatóan bekerül a kínálatba. Kipróbáltuk ezt a váltót az Abarth 124 Spider változatban, és az tapasztalható volt, hogy nem a legfinomabban működő automata egység – némi akadozást, lassabb reakciót lehetett érezni –, ezért arra lehet következtetni, hogy a kézi váltós verzióval jobban járnak azok, akik valódi vezetési élményre vágynak.
Ami az üzleti felhasználást és az ezzel járó adózási kérdéseket illeti, egyelőre nehéz pontos következtetéseket levonni, mivel a Fiat még nem hozta nyilvánosságra az autó hivatalos árlistáját.
