Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 2008 a Stellantis csoport CMP kisautó-platformjára épül, amely az alapját képezi több más modellnek is, így a Peugeot 208 supermininek, a Citroën C4-nek és C4 X-nek, a DS 3-nak, a Jeep Avengernek, valamint a Vauxhall Corsa és Mokka modelleknek is.
A 2008 motorválasztéka nem olyan széles, mint néhány riválisé; a vásárlók választhatnak egy 1,2 literes PureTech benzinmotor között, amely lehet hibrid rendszerrel vagy anélkül, illetve a tisztán elektromos Peugeot E-2008 között. A belépő szintű, 128 lóerős benzines motor a legtöbb igényt kielégíti, és az Allure felszereltséghez kézi váltó társul, míg a középkategóriás GT vagy a csúcs GT Premium modellekhez nyolcfokozatú automata váltó jár. Az elektromos E-2008 hivatalos hatótávolsága körülbelül 250 mérföld, és simább vezetési élményt nyújt, mint bármelyik benzines változat. Ha a benzines és az elektromos verzió közötti árkülönbséget nem tudod megfizetni, a hibrid változat kisebb anyagi ráfordítással alacsonyabb üzemanyagköltséget kínál.
Mind a benzines, mind az elektromos modellek elérhetők az Allure, GT és GT Premium felszereltségi szinteken. A személyes kedvencünk az alap Allure verzió, mert minden szükséges felszerelést tartalmaz anélkül, hogy túl magasra emelné az árat – ami fontos, tekintve, hogy a 2008 eleve drágább a nagy népszerűségnek örvendő Ford Puma, a Nissan Juke vagy a praktikus Volkswagen T-Cross modelljeinél. Az autózás élményét tekintve viszont a Ford Puma érződik sokkal élvezetesebbnek és magabiztosabbnak.
A 2008 és az E-2008 összes változata elsőkerék-hajtású, ami megfelel a szegmens átlagának. Akik viszont a négykerék-meghajtás extra tapadási előnyeit keresik csúszós körülmények között, azoknak más modell után kell nézniük, például a Toyota Yaris Cross után.
Teljesítmény, 0-60 mérföld/óra gyorsulás és végsebesség tekintetében az 1,2 literes, 128 lóerős benzines változat a kedvencünk: 9,7 másodperc alatt éri el a 0-60 mph gyorsulást, végsebessége 122 mph. A 134 lóerős, 1,2 literes hibrid a leggyorsabb 2008-as modell jelenleg, 8,3 másodperces 0-62 mph idővel és 128 mph végsebességgel. Az elektromos E-2008 154 lóerős, de a 54 kWh-s nehéz akkumulátor miatt lassabb a hibridnél: 9,1 másodperc alatt gyorsul 62 mph-re, végsebessége pedig 93 mph.
Városi használat során a 2008 könnyű kormányműve nagyszerűvé teszi alacsony sebességű manőverekhez. Viszont észrevettük, hogy a benzines automata modellek furcsa rezgést közvetítenek a belső térbe, ha tolatás közben fékkel szabályozzuk a sebességet.
