Amíg vársz ez is érdekelhet:
A következő lépcső a 227 lóerős, teljes értékű hibrid változat. Ez már egy sokkal fejlettebb rendszer, amely képes tisztán elektromos hajtással is rövid távon mozogni, miközben folyamatosan optimalizálja a működését a takarékosság érdekében. A gyári adatok szerint ez a modell akár 4,7 literes (49,6 mpg) átlagfogyasztást is elérhet, a CO₂-kibocsátása pedig mindössze 129 g/km. Mi magunk is hosszú távon teszteltük a Tucson Hybrid modellt, több mint 13 000 kilométert tettünk meg vele, és az átlagos fogyasztás végül 6,1 liter körül alakult (46,5 mpg). Ezzel az eredménnyel teljesen elégedettek voltunk, különösen figyelembe véve az autó méretét és teljesítményét.
Természetesen a kínálat csúcsán a plug-in hibrid (PHEV) modell áll – ez a leghatékonyabb, de egyben a legdrágább változat is. A gyári adatok alapján az autó akár 1,0 literes átlagfogyasztásra is képes lehet (282,5 mpg), miközben a károsanyag-kibocsátás mindössze 22 g/km. Persze a valóságban ezek az értékek csak akkor közelíthetők meg, ha rendszeresen feltöltjük az akkumulátort, és kihasználjuk az elektromos hatótávot. Ha valaki nem tölti, akkor a PHEV csupán egy nehezebb, drágább hibridként fog viselkedni. De ha helyesen használják, a Tucson plug-in hibrid változata rendkívül kedvező üzemeltetési költségeket kínál – különösen családi használat esetén.
