Amíg vársz ez is érdekelhet:
Mivel a Peugeot 508 nem számít prémium márkának, ezért a használtpiaci értéktartása gyenge. A legrosszabbul teljesítő változat valószínűleg a legkisebb motorral szerelt GT Line kivitel lesz – a használt autókat értékelő CAP szerint ez az autó három év és 48 ezer kilométer után újkori árának mindössze 31 százalékát fogja érni, így viszont használtként jó vétel lehet. Még a hibrid modellek sem szerepelnek ennél sokkal jobban, és a legjobb értéktartást a középkategóriás, 148 lóerős motorral szerelt 508 SW kombi alapszintű Active felszereltséggel nyújtja majd – ez is csak újkori értékének 34 százalékát tartja meg.
Belső tér, dizájn és technológia
A 508 kívül-belül prémium hatást kelt, bár a műszerfal kialakítása kissé zsúfolt. Ez a modell egy mutatós szedán, és a 2014-es ráncfelvarrás óta még karakteresebb megjelenést kapott. Az autó ívelt formája, új hűtőrácsa és fényszórókialakítása révén inkább egy négyajtós kupéra – például a Mercedes CLS-re – próbál hasonlítani, mint egy hagyományos szedánra, bár a háromdobozos forma elkerülhetetlen. A kombi SW és a szabadidős jellegű RXH változatok is kifejezetten vonzóak, az SW a hagyományos kombik kedvelőit célozza, míg az RXH robusztusabb, terepjárós külsőt ad a karosszériának.
A beltér minőségi anyagokból épül fel, bár kérdéses, hogy ezek mennyire tartósak hosszú távon. Az utastér sokkal igényesebb, mint például a Ford Mondeóé, és inkább olyan modellekkel említhető egy lapon, mint a Volkswagen Passat vagy a Vauxhall Insignia – ami egyeseket talán meg is lephet. Ugyanakkor a műszerfal, a középkonzol és a kormány is túlságosan zsúfolt, ami némileg rontja az összképet. Rengeteg a gomb, ami megnehezítheti a kezelést, és a kormánykerék is túlságosan elfoglalt benyomást kelt. A műszerfal tetején található üveglapra vetített head-up kijelző sem illeszkedik igazán harmonikusan, jobban működnek azok a megoldások, amelyek közvetlenül a szélvédőre vetítik az információt.
Navigáció, hifi és infotainment
A 508 minden változata magas szintű infotainment rendszerrel rendelkezik, beleértve a 7 colos érintőképernyős navigációt, amelyhez öt évig ingyenes térképfrissítés jár. Alapfelszereltség a DAB digitális rádió, a CD-lejátszó, a Bluetooth-os telefonkapcsolat és hangstreaming, valamint a Peugeot Connect SOS és Assistance szolgáltatás. A színes head-up kijelző nem elérhető az alap Active kivitelhez, de opciós az Allure és GT Line felszereltségeknél, míg a GT és RXH változatokban alapból benne van.
