Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ebben az esetben a Lexus NX hajtáslánca szinte teljesen megegyezik azzal, amit a Toyota RAV4 Hybrid is használ. A rendszer alapja egy 2,5 literes, négyhengeres benzinmotor, amely önmagában 187 lóerős teljesítményt és 239 Nm nyomatékot biztosít. Ehhez társulnak elektromos motorok, melyekből az autó felszereltségétől függően egy vagy kettő kerül beépítésre.
A belépő szintű NX modellben (az elsőkerék-meghajtású NX 350h esetében) egyetlen, az első tengelyen elhelyezett elektromos motor dolgozik. Ez a villanymotor 178 lóerős teljesítményt és 270 Nm nyomatékot nyújt, így önmagában is meglepően erős. Az ennél magasabban pozícionált, összkerékhajtású változatokban egy második elektromotor is helyet kap a hátsó tengelyen, amely további 53 lóerőt és 121 Nm nyomatékot ad hozzá a rendszerhez. Érdekesség, hogy hiába van pluszban egy hátsó villanymotor, a rendszer összteljesítménye ebben az esetben sem nő meg – a Lexus mind az elsőkerék-, mind az összkerékhajtású NX 350h esetében ugyanazt, 241 lóerős rendszerteljesítményt ad meg. Ennek oka, hogy a hibrid akkumulátor csak egy bizonyos mértékig képes az energiát hasznosítani, így a plusz motor inkább a hajtás elosztásában és a tapadás javításában játszik szerepet, nem pedig a végső teljesítmény növelésében.
