Amíg vársz ez is érdekelhet:
Hogy az új modell kitűnjön a tömegből, a Hyundai szokatlan külső megjelenést adott a Bayon-nak, annak ellenére, hogy az alapjai meglehetősen hétköznapiak – ugyanazokra az alkatrészekre épül, mint a Hyundai i20 kisautó.
Az elöl keskeny fényszórók, osztott hűtőrács és szögletes karosszéria különleges megjelenést kölcsönöznek neki, míg a hátulja cikkcakkos kialakítású, befelé mutató hátsó lámpákkal és a csomagtérajtón csupán egy kis festett felülettel. Ez a dizájn is segít abban, hogy a Bayon megkülönböztethető legyen a sokkal hagyományosabb Hyundai Kona modelltől, amely szintén egy kis SUV, amit érdemes számításba venni.
Míg a Kona elérhető hibrid és még nagy teljesítményű „N” változatban is, a Bayon csak kétféle, 1,0 literes, háromhengeres benzinmotorral kapható. Az egyik 99 lóerős és 172 Nm nyomatékú, míg a másik 118 lóerőt kínál, de ugyanúgy 172 Nm a nyomatéka. Mindkettő 48 voltos enyhe hibrid rásegítéssel működik a jobb hatékonyság érdekében, és választható hozzájuk hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú duplakuplungos automata váltó.
