Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az e-Berlingo elektromos változata a teljes 134 lóerőt és 260 Nm nyomatékot az első kerekekhez továbbítja. A gyorsulás nem kiemelkedő: 11,5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig csak 135 km/h. Az elektromos változat háromféle vezetési módot kínál – Eco, Normal és Power –, amelyek eltérő teljesítményszinteket biztosítanak. A Power módot akkor érdemes használni, ha az autó teljesen meg van pakolva utasokkal és csomagokkal.
Városi használatban leginkább a Normal módot ajánljuk, míg az Eco módot akkor érdemes bekapcsolni, ha a lehető legtöbb hatótávot akarjuk kihozni az akkumulátorból – ez a beállítás ugyanis nemcsak a teljesítményt, hanem a klímaberendezés működését is korlátozza, ami nem ideális sem nyári hőségben, sem téli fagyban.
Ugyanakkor az utastér nem a legpuhább, a fekete pianófényű díszítés pedig sok port és ujjlenyomatot vonz. Néhány műanyag alkatrész is kissé olcsó hatású, de a legfontosabb kezelőelemek jó benyomást keltenek.
Az alap Urban modellhez standard felszerelésként járnak a 17 colos könnyűfém keréktárcsák, LED fényszórók, tolatókamera, textil üléshuzat, légkondicionáló, sok biztonsági felszerelés, 7 colos műszerfal és 8 colos érintőképernyő Android Auto és Apple CarPlay csatlakozással.
A specifikációs csomagokban emellett bőrülések, fűthető első ülések és kormánykerék, sötétített ablakok, további biztonsági technológiák és hátsó parkolószenzorok, valamint egy 10,25 colos, beépített navigációval rendelkező érintőképernyő is elérhető.
