TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az olcsó elektromos kisautók kategóriája valójában az állandó várakozásról szól: az európai autógyártás egyik nagy reménységeként várt, 10 millió forint alatti Citroën ë-C3-at már 2023 októbere óta várjuk, és talán most kezd el érdemi mennyiségben megjelenni a piacon. A Volkswagen egy hatalmas esemény keretében jelentette be, hogy érkezik a 20 ezer eurós, 250 kilométeres hatótávval rendelkező ID. Every1, de erre még két évet várni kell. A BYD sem ezzel a kategóriával kezdte az európai bemutatkozását, hiszen csak mostanában kezd elérkezni a Seagull és a Dolphin Surf, így valóban a Dacia Spring maradt a szegmens legstabilabb választása. Bár ezt az autót gyakran megmosolyogjuk, és időközben majdnem a duplájára drágult, de ha bárki kérdezi, akkor egyértelmű válasz van: elérhető.
A Hyundai Inster éppen ezért volt számomra annyira vonzó választás: végre egy autó, ami nemcsak a prospektusokban vagy a távoli roadmap-ekben létezik, hanem ténylegesen kapható is. Autós mércével mérve teljesen megfelelő a gyorsulása, aggodalom nélkül felhajthatsz vele autópályára, körülbelül 300 kilométeres hatótávval rendelkezik, és egy olyan vonzó külső-belső dizájnt kapott, amelynek köszönhetően nem egy unalmas, szükségmegoldásnak tűnő jármű, hanem egy igazán stílusos kellék lesz a mindennapjaidban. Ez az az autó, amire a legtöbben legyintenek, pedig valójában a többség mindennapi autózási igényeit szinte kivétel nélkül képes lenne tökéletesen kielégíteni.
