GENERÁLÁS TELJESEN KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Mennyit változtat egy 23%-os teljesítménynövekedés, egy 33%-os nyomatékgyarapodás és a hátsó hajtásra való váltás a single-motoros Polestar gyorsulási potenciálján, és általános vezetési élményén?
A 2022-es évben tesztelt elsőkerék-hajtású autó 8,0 másodpercre volt szüksége, hogy elérje a 60 mph-t nulláról, míg az új változat mindössze 5,9 másodperc alatt teljesíti ugyanezt. Míg a régi autó majdnem 21 másodpercet töltött el 100 mph elérésével, az új csupán 15,5 másodperc alatt éri el, és a 30-70 mph gyorsulás – ami korábban 6,7 másodpercet vett igénybe – most 5,0 másodpercre csökkent. Ezek mind jelentős és észrevehető teljesítménynövekedések.
A riválisokhoz képest is a Polestar 2 sokkal versenyképesebb helyzetbe kerül. Az idei év elején tesztelt single-motoros Hyundai Ioniq 6 minden mérésben lassabb volt – a 0-60 mph gyorsulás és a 30-70 mph között egyaránt több mint egy másodperccel. Az 2022-es tesztünkben szereplő single-motoros, hosszú hatótávolságú Nissan Ariya pedig még lassabb volt.
A 2 megtartja a mérsékelt hangolást, és a sima, jól megítélt lépés-reakció szintjét, ami a facelift előtti autóban is jellemző volt. Gyorsabbnak tűnik a startnál, és most nagyon hatékonyan adja le a teljesítményt a hátsó kerekekre, de nem pattan elő rögtön az első gázpedál megnyomására, hanem jól egyensúlyozza az egyszerű vezethetőséget és a felnőtt eleganciát egy energikus sebességgel.
Ez egy olyan elektromos autó, amelynek vezetési élményében nyilvánvalóan nagy figyelmet fordítottak a részletekre. A központi infotainment kijelzőn be- és kikapcsolhatjuk az alacsony sebességű hajtás ‘kúszási’ funkcióját, és ugyanitt állíthatjuk a standard hátrameneti energia-visszanyerési preferenciákat is (úgy, hogy a ‘One Pedal Drive’ funkciót lefelé vagy ki lehessen kapcsolni).
A Polestar nem ad shift paddles-t, amivel szorosabban kezelhetnénk az akkumulátor visszanyerést, amit egy kicsit hiányolunk – de ettől függetlenül a 2-es autó vezethetősége meglehetősen hibátlan és intuitív.
