GENERÁLÁS TELJESEN KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ha csak az alapárat nézzük, a Civic elég drága választásnak tűnik. Az Elegance felszereltséggel £35,005-tól kezdődik, míg a Sport £36,505, az Advance pedig £39,805. Igazság szerint nem maradsz le túl sokról, ha az alapváltozatot választod, amely fűthető üléseket, kulcsnélküli belépést, elöl és hátul parkolássegítő szenzorokat, valamint a vezetőtámogató rendszerek teljes palettáját kínálja.
Mégis, ez több, mint amit a főbb riválisok kérnek. Persze, a hibrid technológia nem olcsó, de a Corolla 2.0 Hybrid több ezer fonttal olcsóbb (ráadásul elérhető egy olcsóbb, 1.8 Hybrid változat is), és hasonlóan olcsóbbak a mild-hybrid Golf és Mazda 3 is. Persze, ezeket az összehasonlításokat hasonló felszereltségű verziók között tesszük.
A Michelin Pilot Sport gumik kétségtelenül kiválóak a kezelhetőség szempontjából, de kíváncsi vagyok, mennyivel gazdaságosabb lehetne a Civic, ha kevésbé agresszív gumikat választanánk, miközben még mindig élvezetes marad a vezetése. A Civic már nem annyira népszerű, mint régen, de ha pusztán a célnak megfelelő termékként nézzük, akkor teljes mértékben megérdemli, hogy az legyen.
Kicsit drága, az belső tér nem a legprémiumabb érzést adja az osztályban, de praktikus, kényelmes, jól felszerelt, élvezetes vezetni és gazdaságos. Ezen kívül emlékeztet minket arra, hogy egy egyszerűen arányos autó rengeteg vonzerőt tartogat, ha a futómű dinamikáját és a gazdaságosságot nézzük. Egy nagyobb elülső felülettel rendelkező autó nem lenne képes ilyen alacsony fogyasztásra.
És hogy mindezt még tovább fokozza, még hátsó ablaktörlője is van. A Honda elkényeztet minket.
