Amíg vársz ez is érdekelhet:
A vezetési módok befolyásolják a motor teljesítményét: a 51 kWh-s verzió Normál módban is elegendő erőt kínál, de ha hirtelen gyorsításra van szükség, a gázpedál „kickdown” funkciója aktiválja a teljes, 154 lóerős teljesítményt és 260 Nm nyomatékot. Az Eco mód viszont csak 80 lóerőt ad, és ezt bizony meg is érzi a sofőr. Valójában azonban alig van különbség a 50 és az 51 kWh-s verziók között, még a gyorsulás terén sem: az utóbbi papíron lassabb. A döntés tehát inkább a megnövelt hatótáv vagy a GT változat luxusfelszereltsége körül forog.
Hatótáv és töltés tekintetében az E-208 korrekt számokat hoz. A 50 kWh-s akkumulátor 225 mérföld (kb. 362 km) hatótávot biztosít a hivatalos ciklus szerint, míg az újabb, 51 kWh-s verzió 248 mérföldre (kb. 399 km) képes. Valós körülmények között a 200 mérföld (kb. 322 km) teljesen reális. Minden modell alapból támogatja a 100 kW-os gyorstöltést, így 10-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatt tölthető. Otthoni fali töltővel (7 kW) a teljes feltöltés hét és fél órát vesz igénybe. Az autó Type 2 töltőkábellel érkezik, de a hárompólusú háztartási csatlakozóhoz való kábel feláras. 11 kW-os háromfázisú fedélzeti töltő is kérhető, de csak akkor érdemes, ha otthon van háromfázisú hálózat.