Amíg vársz ez is érdekelhet:
A motor – egy teljesen új, dupla turbófeltöltésű 3,9 literes V8-as – igazi mestermunka. Ez az erőforrás nem csupán papíron lenyűgöző, hanem valóban átütő teljesítményt kínál, mindezt úgy, hogy a hétköznapi használat során is könnyen kézben tartható marad. A GTB, azaz a kupé verzió a keményebb, precízebb kezelhetősége révén a pályanapok kedvence lehet, míg a nyitható tetejű Spider kivitel még közelebb hozza a vezetőt az autó lényegéhez – a nyitott tetőn keresztül jobban hallani és érezni a V8-as hangját, ami még tovább fokozza az élményt.
Elképesztően nehéz elképzelni olyan középmotoros sportautót, amely ennél gyorsabb vagy izgalmasabb lenne. És ebben az esetben nem csupán a számok meggyőzőek. Természetes, hogy az ember elvárja, hogy egy középmotoros Ferrari vezetése magával ragadó élmény legyen – és a 488 ebben sem okoz csalódást. Az új, dupla turbós V8-as motor uralja az egész vezetési élményt: 660 lóerős teljesítményével és 760 Nm nyomatékával félelmetes erőt sugároz. Az autó 0-ról 100 km/h-ra mind a GTB, mind a Spider kivitelben mindössze 3,0 másodperc alatt gyorsul fel – ez önmagában is lenyűgöző, de a legmegdöbbentőbb mégis az, ahogy a középtartományban viselkedik.