Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az összes modell meghajtását egy nagy lökettérfogatú, 3.2 literes négyhengeres dízelmotor végzi, amely meglehetősen robusztus és megbízható, ugyanakkor nem éppen takarékos. A Shogunhoz alapfelszereltségként jár az ötfokozatú automata sebességváltó, amely bár kényelmes és jól illeszkedik a terepjárós karakterhez, tovább rontja az üzemanyag-fogyasztást. A Mitsubishi gyári adatai szerint is csupán valamivel 30 mérföld/gallonos (kb. 7,8 l/100 km) fogyasztás várható, de a valóságban ez általában magasabb – főleg városi vagy terephasználat esetén. Így ha valaki takarékosságot vagy alacsony üzemeltetési költségeket keres, ez a modell nem feltétlenül lesz ideális választás.
A mai piacon a Shogun főbb vetélytársai között elsősorban a hétüléses SUV-k találhatók, mint például a Hyundai Santa Fe vagy a Kia Sorento, amelyek kényelmesebbek, modernebb belső térrel rendelkeznek és általában jobb üzemanyag-fogyasztással bírnak, bár terepen már nem feltétlenül tudják felvenni a versenyt a Mitsubishi strapabíró konstrukciójával.