Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Mazda ügyesen döntött, amikor úgy határozott, hogy a CX-60 lesz az első modellje, amelyet plug-in hibrid hajtáslánccal szerel fel. A CX-60 PHEV egy 2,5 literes benzines motort használ az E-Skyactiv technológiával, amelyet egy 17,8 kWh kapacitású akkumulátor és egy elektromos motor egészít ki. Ez a rendszer akár 63 kilométert is képes tisztán elektromos üzemmódban megtenni, ami rendszeres töltés esetén jelentősen csökkentheti az üzemanyagköltségeket. Emellett a vállalati autóként használt példányok tulajdonosai az alacsony szén-dioxid-kibocsátás révén kedvezőbb adózási feltételeket élvezhetnek.
Aki nem szimpatizál a plug-in hibriddel, annak elérhető egy hagyományosabb, 3,3 literes, hathengeres dízelmotor is, amely enyhe hibrid rásegítést kínál, de nem igényel külső töltést. Ez a dízelmotor kétféle teljesítményszinttel kapható: 197 lóerős hátsókerék-hajtású, illetve 250 lóerős összkerékhajtású változatban. Mindhárom CX-60 hajtáslánc nyolcfokozatú automata sebességváltót használ.
A felszereltség már alapáron is bőséges: az Exclusive-Line nevű belépő szint prémium érzetet kelt, de érdemes inkább a Homura vagy Takumi változatok közül választani, mivel ezeknél a külső-belső részletesség, illetve a fedélzeti technológia már valóban a luxus szegmenshez közelít. A plug-in hibrid ára nagyjából 45 000 fonttól indul, ami versenyképes, figyelembe véve a prémium SUV-k árait, míg a csúcsváltozatok közelítik az 50 000 fontos határt.
A CX-60 egy vadonatúj padlólemezt és motorkínálatot kapott, ráadásul ez a Mazda első modellje, amely plug-in hibridként is elérhető. A PHEV összesen 323 lóerőt és 500 Nm nyomatékot kínál a 2,5 literes benzinmotor és az elektromos hajtás kombinációjaként. Az összkerékhajtás alap, de a Mazda hangsúlyozza, hogy a rendszer hátsókerék-hangsúlyos, ami sportosabb vezetési élményt ígér.