Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Toyota korábban 318 mérföldes (511 km) hatótávot állított a bZ4X-hez, de ezt azóta a valóságosabb számokra módosította: az elsőkerék-meghajtású verzió 437, az összkerékhajtású 410 kilométert tud hivatalosan. A hasonló árú Tesla Model Y alapverziója 455 km-t kínál, a Long Range változata pedig 533 km-t. A valós fogyasztás tesztjeink szerint 3,4 mérföld/kWh volt az AWD Motion változatnál, ami körülbelül 390 kilométeres gyakorlati hatótávot jelent. Természetesen az ilyen adatok jelentősen függnek a vezetési stílustól, az időjárástól, a sebességtől és az útviszonyoktól.
A bZ4X legfeljebb 150 kW-os villámtöltést támogat, ami a mai sztenderdek szerint korrekt, de nem éri el a Hyundai Ioniq 5 vagy Kia EV6 által kínált 200 kW feletti értékeket. Egy 10-80%-os gyorstöltés hozzávetőleg 32 percet vesz igénybe. Otthoni töltéshez egy 11 kW-os fedélzeti AC-töltő áll rendelkezésre, amely egy 7 kW-os fali töltővel körülbelül 12 óra alatt tölti fel teljesen az akkumulátort.
A biztosítási költségek nem alacsonyak, mivel már az alapfelszereltségű FWD Pure modell is a 35-ös csoportba tartozik az 50-es skálán, míg a magasabb felszereltségű Motion és Vision verziók a 36-os, az összkerékhajtású változatok pedig a 38-as csoportba esnek. Ez nem tér el jelentősen a Hyundai Ioniq 5 vagy a Mustang Mach-E biztosítási szintjétől, de figyelembe véve a bZ4X szerényebb teljesítményét, az arányosság kérdéses. Aki alacsonyabb biztosítási kategóriát keres, annak érdemes lehet a Nissan Ariya modelljeit is megfontolni, melyek belépő szinten 31-es csoportba esnek.