Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az emisszió és fogyasztási adatok szerint a Santa Fe Hybrid elsőkerék-meghajtással 41,5 mpg-t (4,8 l/100km), 155 g/km CO2-kibocsátással és a 33-as biztosítási csoportba tartozik. Az összkerékhajtású változat 38,7 mpg (6,1 l/100km), 165 g/km CO2 és a 34-es biztosítási kategória. A plug-in hibrid 166 mpg (1,7 l/100km) és csak 38 g/km CO2-kibocsátású, de biztosítási szempontból a legmagasabb, a 36-os csoportba tartozik.
A Santa Fe PHEV 13,8 kWh-s akkumulátora 38 mérföld (61 km) tisztán elektromos hatótávot biztosít, ami kis mértékben jobb a korábbi generáció 36 mérföldjénél. Az autó 3,6 kW-os fedélzeti töltővel rendelkezik, így teljes feltöltés körülbelül négy órát vesz igénybe egy 7 kW-os otthoni falitöltővel. Érdemes megemlíteni, hogy a legújabb Peugeot 5008 PHEV akár 48 mérföldet, a Skoda Kodiaq iV pedig akár 75 mérföldet képes megtenni tisztán elektromos módban.
Az egész Santa Fe paletta ára meghaladja a 40,000 fontos határt, így prémium gépjárműadó terheli őket, bár a hibrid hajtás évente 10 font megtakarítást jelent. Ezek az árak és a viszonylag magas károsanyag-kibocsátás nem könnyítik meg a céges autók számára kedvezményes adózás (Benefit-in-Kind) terheit sem. A hibrid változat 155 g/km CO2-kibocsátásával a belépő szintű modell is magasabb adósávban van, míg a PHEV valamivel kedvezőbb, de rövid elektromos hatótávja nem versenyképes a Skoda Kodiaq-hoz képest, amely még alacsonyabb BiK sávba esik.
Biztosítási díjak tekintetében a Santa Fe elfogadható költségekkel bír, de vannak olcsóbb vetélytársak. Az alap hibrid elsőkerék-meghajtású változat a 33-as csoportban indul, az összkerékhajtású pedig a 34-esben, míg a leggyorsabb plug-in hibrid a 36-os csoportba tartozik. Összehasonlításképp, a Skoda Kodiaq a 18-as csoportban indul, a plug-in hibrid változat pedig a 24-esben.
A Santa Fe vonzó megjelenése és új modell volta miatt értékvesztése valamivel kedvezőbb, 52-55 százalék között mozog, ami magasabb, mint a Skoda Kodiaq várható 41-49 százalékos értékmegtartása ugyanebben az időszakban.