Amíg vársz ez is érdekelhet:
Bármelyik motort is választjuk az Alfa Romeo Giulietta kínálatából, egyértelmű, hogy a modern versenytársak újabb fejlesztésű hajtásláncaihoz képest ezek már nem tartoznak a leghatékonyabb egységek közé – sem fogyasztás, sem károsanyag-kibocsátás tekintetében. Különösen igaz ez a dízelekre, amelyek bár még mindig nyújtanak tisztességes nyomatékot és autópályás nyugalmat, messze nem olyan takarékosak vagy csendesek, mint az új generációs alternatívák. A benzines motorok viszont valamivel jobb benyomást keltenek: sportos karakterükkel, élénk reakcióikkal és pörgős viselkedésükkel sokkal jobban illenek a Giulietta temperamentumos, olaszos stílusához, még ha a fogyasztásuk nem is túl visszafogott. Ugyanakkor egyik hajtás sem tudja azt a finomságot vagy kifinomultságot nyújtani, amit a kategória élmezőnyétől ma már elvárhatunk.
Az összes Giulietta modellben megtalálható az Alfa híres D.N.A. kapcsolója, amely háromféle vezetési módot kínál – Dynamic, Natural és All Weather –, vagyis sportos, normál és csúszós útviszonyokhoz illeszkedő beállításokat.