Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az Alfa szerint a Giulietta Cloverleaf turbós motorja egy 3,0 literes teljesítményét nyújtja, de egy 1,8 literes fogyasztásával – a gyári adatok szerint vegyes városi és autópályás használat mellett 40,4 mpg-t (angol mérföld/gallon) fogyaszt, míg 162 g/km CO2-kibocsátása az adózási G kategóriába sorolja, ami jelentősen magasabb, mint a fő versenytársaké. Akik a Giuliettát a stílusa és praktikussága miatt választják, jobban járnak a takarékosabb dízel vagy az 1,4 literes turbós benzines változatokkal.
Az olasz autók mindig felkeltik a figyelmet, és az Alfa Romeo Giulietta sem okoz csalódást. A jellegzetes, elnyújtott hátsó lámpák a legszembetűnőbb elemek, de az elrejtett hátsó ajtókilincsek, a kecses, ívelt ablakvonal, a fényes ezüst színű visszapillantók és a harmonikus első rész mind hozzájárulnak ahhoz, hogy ez legyen a legstílusosabb családi hatchback, amit vásárolhatsz. Természetesen a legjobban pirosban mutat, bár a 2014-es frissítés után választható matt szürke szín még különlegesebbé teszi az autót. Bent szintén lenyűgöző a kép, a merész, árnyékolt műszerek és simán integrált szellőzők miatt az Alfa belső tere messze felülmúlja a hétköznapi riválisokat, például a VW Golfot.
Praktikum, kényelem és csomagtér tekintetében a Giulietta QV csak ötajtós változatban kapható, így a versenytársakhoz képest kedvezőbb helyzetben van. Hátul bőséges hely van a felnőtt utasok számára, a 350 literes csomagtartó pedig csak egy kicsit kisebb, mint egy VW Golfé, bár az Alfa magas rakodópereme korlátozza a nagyobb tárgyak szállítását. A praktikusság és kényelem terén a Pro_cee’d GT stílusban ugyan nyerőbb, de az ötajtós verzió sokkal használhatóbb választás. Az utóbbi esetében a hátsó ajtók megkönnyítik a beszállást és kiszállást, valamint világosabbá és kevésbé zártá teszik a hátsó utasteret. Bár a Pro_cee’d magas vállvonala és kis hátsó ablakai miatt a hátsó rész néha sötétnek hat, mindkét változatban kényelmesen elfér három felnőtt hátul. A csomagtartó 380 literes, ami átlagos a kategóriában, és a 60:40 arányban dönthető hátsó ülések lehajtásával 1318 literre bővíthető (ez 93 literrel több, mint a Pro_cee’d esetében). A csomagtérajtó pereme alacsonyabb az ötajtós verziónál, így nagyobb tárgyakat könnyebb bepakolni. Elöl tágas tér áll rendelkezésre, nagyméretű kesztyűtartóval és minden megszokott rekesszel. Bár az anyagok minősége nem éri el a drágább Volkswagen Golf GTI színvonalát, elég masszívnak tűnik ahhoz, hogy családi használat mellett is megállja a helyét.
A Kia nagy előnye a piacvezető, hét évre szóló garancia, amely bőséges védelmet nyújt. A márka a 2014-es Driver Power elégedettségi felmérésben a hetedik helyen végzett, a kereskedők pedig a tízedik helyet szerezték meg. A normál Cee’d a 2015-ös szavazáson a 38. legjobb tulajdonlásra ajánlott autó volt, így a GT verzió is megbízhatónak ígérkezik. Ha mégis adódna valamilyen probléma, a hét év vagy 100 000 mérföld garancia és a 170 országos kereskedés miatt könnyen és gyorsan orvosolhatóak a hibák. A Cee’d a töréstesztjén az Euro NCAP-től ötcsillagos minősítést kapott hat légzsákja és számos elektronikus vezetőtámogató rendszere miatt, így a sportos GT verziót is ugyanolyan biztonságosnak várjuk, bár a Kia nem kínál automata vészfék segédet ebben a modellben.