Amíg vársz ez is érdekelhet:
A nyomaték 380 Nm, a teljesítmény pedig 175 lóerő, ami a négykerék-meghajtású, manuális változatban 0-ról 62 mérföld/órára (0-100 km/h) 10,7 másodperces gyorsulást és 126 mérföld/órás (kb. 203 km/h) végsebességet eredményez. Ha a CVT automata váltót választod, a Renault Koleos még gyorsabb a rajtnál, 62 mérföld/órára 9,5 másodperc alatt ér fel. Induláskor azonban kissé döcögősnek tűnik, ahogy a fordulatszám épül.
Fogyasztás, CO₂-kibocsátás és fenntartási költségek
A Koleos vezetői számára elérhető lehet egy tisztességes fogyasztás és alacsony fenntartási költség. A Renault Koleos ára elsőre magasnak tűnhet olyan riválisokhoz képest, mint a Skoda Kodiaq, de ha figyelembe vesszük a francia modell bőséges felszereltségét, a különbség már érthetőbbé válik.
A fenntartási költségek természetesen magasabbak lesznek, mint a kisebb Renault crossoverek esetében, de nem kell túl aggasztónak lenniük. A leggazdaságosabb változat az 1,6 literes dCi dízel, amely az hivatalos adatok szerint akár 57,6 mérföldet is meg tud tenni egy gallon dízellel. Ebben segít a hatfokozatú manuális váltó, illetve az, hogy a kisebb motor csak elsőkerék-hajtással érhető el, így kevesebb súlyt és súrlódási veszteséget hordoz, mint a 4×4-es modellek. A kisebb motor CO₂-kibocsátása 128 g/km, ami a cégautóként használók számára a 27%-os Benefit-in-Kind adósávba esik. A nagyobb motorral szerelt 4×4-es modellek kibocsátása 148 g/km, míg az X-Tronic váltós verzióé 156 g/km, így ezek BiK rátája 31, illetve 33 százalék.
Bár a Koleos legtöbb változata évente 140 font gépjárműadót von maga után, vigyázni kell, ha az extrák miatt az autó ára 40 000 font fölé nő. Ebben az esetben a 140 font mellé évenként további 310 font felárat kell fizetni a hatodik évig.
A Koleos biztosítási besorolása kizárólag a motortól függ, a felszereltségi szintek között nincs különbség. Az 1,6 literes dízelek a 18-as csoportba tartoznak, míg a 2,0 literes változatok a 23-as csoportba.
Senki sem azért vesz Renault-t, hogy a használtpiacon értéket tartson meg, de a Koleos egy divatos, prémium érzetű modell, így várhatóan jobban teljesít, mint néhány testvérmodellje. Három év és 30 000 mérföld után az autó értékének megtartására 40 százalék körüli arányra lehet számítani, ami akár még jobb is lehet, ha az alacsonyabb felszereltségű modellt választod.