Amíg vársz ez is érdekelhet:
A kézi sebességváltó minősége továbbra is zseniális – és ez nem túlzás. Az előző generáció váltója is kimagasló volt, de a Honda mérnökei most még azon is finomítani tudtak. A fokozatok közötti váltás rendkívül pontos, határozott, és élvezetesebb, mint valaha. Szinte már mechanikai tökély, amit a vezető szinte minden váltásnál érez. A fronthajtású rendszerbe épített önzáró differenciálmű (limited-slip diff) csak tovább fokozza ezt az élményt: segít a tapadásban, különösen gyors kanyarvételnél, és biztosítja, hogy az autó mindig az úton maradjon, még intenzív gyorsítás közben is.
Persze ha valaki Civic Type R-t vásárol, nem valószínű, hogy az elsődleges szempontja a takarékosság lesz – ezt az autót nem feltétlenül azért választják, hogy spóroljanak az üzemanyagon. Mégis, ha valaki nap mint nap ingázik vele, előbb-utóbb felmerülhet a kérdés: mennyire fogyaszt sokat? A válasz szerencsére meglepően pozitív. Ha képesek vagyunk kordában tartani a jobb lábunkat, és nem minden lámpától rajtolunk versenytempóban, akkor akár 6,8 literes (34,4 mpg) átlagfogyasztást is elérhetünk – ami ebben a kategóriában kifejezetten kedvezőnek számít. Ezzel ráadásul valamivel gazdaságosabb is, mint az előző modell.