Amíg vársz ez is érdekelhet:
A fékhatás szintén megbízható: erős fékezési teljesítményt nyújt, a fékpedál érzete pedig kellemesen lineáris. A hibrid rendszer esetében fontos a zökkenőmentes átmenet az energia-visszanyerő fékezés és a hagyományos fékek között – ezt a RAV4 jól oldja meg. Ugyanakkor más hibrid riválisokkal ellentétben nincs lehetőség arra, hogy megnöveljük a regeneratív fékezés intenzitását, ami még több energiát juttathatna vissza az akkumulátorba.
A hajtáslánc a Toyota és a Lexus több modelljében is megtalálható: egy 2.5 literes benzines, négyhengeres motor és egy vagy két villanymotor dolgozik együtt, attól függően, hogy két- vagy négykerék-meghajtású változatról van-e szó. Ez az összeállítás meglepően hatékony, főleg egy nagyobb családi SUV esetében. A gyári fogyasztási érték szerint a sima hibrid változat akár 5,6 liter/100 km (azaz kb. 50,4 mpg) fogyasztásra is képes, és az összkerékhajtás sem rontja ezt jelentősen – itt az érték kb. 48,7 mpg, vagyis 5,8 liter/100 km körül mozog. Valós használat során mi is tapasztaltuk, hogy az RAV4 hibridek simán tartják a 6-7 literes fogyasztást, főleg városi forgalomban, ahol a villanymotor gyakrabban veszi át a hajtást.
A plug-in hibrid változat még tovább megy ezen az úton. Sok más PHEV-vel ellentétben a RAV4 plug-in nem meríti le teljesen az akkumulátort, hanem meghagy benne némi töltést a normál közlekedéshez is, így akkor is hatékony marad, ha az autót nem tudjuk rögtön újratölteni.