Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 2335 kilogrammos önsúly azonban meglehetősen sok ennek a motornak, így a Land Cruiser gyorsulása 0-ról 100 km/órára 10,9 másodperc, ami elmarad a hasonló árkategóriájú Land Rover Defender és Ineos Grenadier modellektől, amelyek erősebb, hathengeres erőforrásokat kapnak.
A hajtás egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül jut el az állandó összkerékhajtású rendszerhez, amely magas és alacsony áttételeket is kínál. A központi Torsen differenciálmű a nyomaték elosztását szabályozza, míg az elektronikus hátsó differenciálzár növeli a tapadást, ha alacsony a súrlódás. Az oldalsó stabilizátor kar levehető, hogy terepen segítséget nyújtson. Elektronikus segédeszközök közé tartozik a hegyindítási és lejtmeneti asszisztens, a tempót tartó mászási funkció, amely lehetővé teszi, hogy a vezető csak a kormányzásra koncentráljon, valamint a Multi Terrain rendszer, amely a különböző körülményekhez igazítja az autó elektronikus rendszereit.
Nem lehet elrejteni, hogy ez a terepjáró kifejezetten arra készült, hogy legyőzze a nehéz terepeket. A kormányzás lassú áttételű, és még a kisebb, 18 colos kerekekkel is van egy jellegzetes rezgés alacsony sebességnél, amit nem tud teljesen elszigetelni. Például ezt egy Land Rover Defenderben, amelyhez opcionális légrugózás is rendelhető, nem érezni, és még nagyobb sebességnél is, ahol a Toyota jelentősen javul, egyszerűen nem éri el egy Defender luxusautós utazási komfortjának szintjét.