Amíg vársz ez is érdekelhet:
A brit gyártó solihulli gyárába tett hatalmas befektetés mellett az ötödik generációs modell a cég MLA-Flex platformját használja, amely lehetővé teszi a hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtásláncokat, miközben a vásárlóknak lehetőségük van alap- vagy hosszú tengelytávú modellek közül választani.
Egy elektromos Range Rover várhatóan 2025 végén érkezik, bár a modellkínálat már most is erős mixet kínál az elektromos motorokból: a 3,0 literes, hathengeres D300 és D350 dízel verziók enyhe hibrid technológiát alkalmaznak, míg a P460e és P550e plug-in hibridek akár 70 mérföldes (kb. 113 km) tisztán elektromos hatótávot kínálnak. A P530 modell 4,4 literes V8-as tiszta benzines motorja 523 lóerőt ad le, és egy fenyegető morgást produkál a motorháztető alól, míg a még erősebb P615 607 lóerőt kínál, hogy a fejedet a puha fejtámlákba vágja, miközben gyorsan felgyorsul.
A jól ismert SE, HSE és Autobiography felszereltségi csomagok visszatérnek az új Range Rover mellett, valamint az önálló teljesítményű SV modell is. Körülbelül 100 000 fontot kell félretenned, ha egy Range Rover tulajdonos szeretnél lenni, és bár az alapfelszereltség bőséges, az HSE változat (amely csaknem 112 000 fontba kerül) vitathatatlanul a legjobb választás a palettán. Párosítsd bármelyik dízelmotoros opcióval vagy egy plug-in hibrid egységgel (a vezetési szokásaidtól függően), és egy rendkívül kívánatos luxus SUV-hoz jutsz.