Amíg vársz ez is érdekelhet:
A menetkomfort az egyetlen komolyabb gyenge pont, mivel az Actyon nem igazán nyeli el jól az úthibákat. Különösen vidéki utakon minden egyes útegyenetlenséggel „összekap”, ahelyett, hogy elsimulna felettük. Egy Kia Sportage mindenképpen kényelmesebb élményt nyújt. Emellett számottevő a karosszériadőlés is – több, mint amit az alapvetően kemény futómű alapján várnánk –, bár a nagy, magas SUV-októl nem is várható kimagasló kanyarstabilitás, így ez még elfogadható szinten van.
Városi környezetben a kemény rugózás kevésbé zavaró, bár minden bukkanót megérezni, érdekes módon a fekvőrendőröket jobban kezeli, mint a kisebb úthullámokat. A könnyű kormányzás miatt az Actyon jól manőverezhetőnek érződik, ebben sokat segít a jó kilátás és – szűk helyeken – a 360 fokos kamerarendszer, ami az alapfelszereltség része. A 10,9 méteres fordulókör is elég korrekt.
Álló helyzetből indulva számolni kell némi késlekedéssel a gázadás és az elindulás között – erre érdemes figyelni például, ha körforgalomban hirtelen kell besorolni egy résbe.