Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ha elkerüljük az autópályákat, és olyan útvonalon haladunk, ahol a sebességek többsége 50 mph alatt van, akkor ez a szám körülbelül 5,0 mérföld/kWh-ra nő – ami a hatótávolságot 220 mérföldre növeli. Ezen számokat 13 Celsius fokos hőmérsékleten értük el; ha a hőmérséklet közelebb kerül a fagyponthoz, a számok csökkenni fognak, de forró nyári napon még javulni is fognak. Ez azt jelenti, hogy az e-C3 hatótávolsága közelíti a Renault 5-ös modellét – bár az a jármű egy kissé nagyobb akkumulátort használ a hasonló számok eléréséhez.
A 100 kW-ig terjedő töltési sebességek megfelelőek ennek az autóosztálynak, és a 20-80%-os töltés 26 percet vesz igénybe.
Az e-C3 a Citroën modellkínálatának első autója, amely követi a márka új dizájnirányvonalát, amit először a 2022-es, szokatlan Oli koncepcióautó mutatott be. Bár az e-C3 egyértelműen enyhített a show car megjelenésén, kisebb részletek, mint például a háromrészes fényszóróegységek, még mindig nagyon ismerősek. Az autó általános dobozos formája jól illik ezekhez a masszív részletekhez, bár úgy érezzük, hogy a Fiat Grande Panda – amely ugyanazt a Smart Car platformot használja – jobban kiemeli ezt az alapformát, és még egyedibbé teszi.