Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az Ioniq 5 retró-futurisztikus formája látványos, de a légellenállási együtthatója (0,288 Cd, felszereltségtől függően) nem a legjobb, így autópályán több szélzaj hallható, és nagyobb mértékű hatékonyságcsökkenés tapasztalható a riválisokhoz képest. Ugyanakkor valamivel kifinomultabb, mint a Volkswagen-csoport modelljei.
Stabilitása és nagy sebesség melletti komfortja kiváló, a kormányzás elég laza ahhoz, hogy ne érezzük idegesnek az autót, a belső tér pedig nyugodt, kellemes környezet hosszabb utakra is.
„A Hyundai által bevezetett 2025-ös frissítések közül az egyik legegyszerűbb, de egyben legüdvözlendőbb változtatás, hogy végre hátsó ablaktörlőt szereltek az Ioniq 5-re. Bár nem csak a Hyundai hibázott ebben korábban, téves volt arra számítani, hogy az aerodinamika önmagában tisztán tartja az üveget. Valójában csak autópálya-tempónál lehetett elkerülni a szennyeződést – ez a probléma mostantól a múlté.” – Alex Ingram, vezető tesztelő, az Ioniq 5 frissített változatát a BYD Sealion 7-tel vetette össze.