Jobb a helyzet a Junior Elettrica és Speciale modellekben, amelyekben elöl elhelyezett elektromotor található, 154 lóerővel és 265 Nm nyomatékkal. Bár a 0–100 km/h-s gyorsulásuk (9 másodperc) nem tűnik ki a mezőnyből, a valóságban ez bőven elegendő egy kompakt SUV vásárlóinak igényeihez. Egyes modern villanyautók miatt sokan már visszafogták az elvárásaikat e téren, de a Junior EV-modellek teljesítménye abszolút kielégítő.
Ha viszont valódi izgalmat keresel, akkor a Junior Veloce a neked való modell. Ebben már egy 276 lóerős elektromotor dolgozik, amit egy mechanikus Torsen önzáró differenciálmű egészít ki – ez a megoldás a legendás Alfa Romeo 147 Q2 öröksége. Míg más riválisok – például a Smart #3 vagy az MG4 – hátul hajtott mókája véletlenszerűnek tűnik, a Junior Veloce célzottan és tudatosan úgy vezethető, mint egy klasszikus, komolyan vehető elsőkerék-meghajtású hot hatch.
