Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 508 SW azon ritka autók egyike, amelyekbe csak beül az ember, és szinte azonnal kialakul a kölcsönös megértés. Tudtam, mit várhatok tőle – és ő is tőlem.
A hosszú, sok megállóval tarkított utazás során a dízel kombi remekül vizsgázott: a futómű kimondottan komfortos, a kormányzás meglepően direkt, a hajtáslánc pedig épp elég dinamizmust kínál ahhoz, hogy ne érezzük gyengének – mindezt úgy, hogy közben a fogyasztás is baráti marad. A Forddal közösen fejlesztett, 130 lóerősre hangolt 1,5-ös dízel talán sosem lesz rajongás tárgya, de az Aisin-féle nyolcfokozatú automata váltóval párosítva igazán kulturált, megbízható társ a mindennapokban. Nem kiemelkedő, de semmi rosszat sem lehet mondani róla – ami ebben a kategóriában dicséret.
Egyetlen kellemetlenség akadt, az pedig a start-stop rendszer működése volt. A csehországi téli hidegben sosem kapcsolt be, ami érthető. A budapesti dugóban viszont hirtelen úgy döntött, itt az idő a takarékoskodásra – túlzott lelkesedéssel. Olyannyira, hogy sokszor még a teljes megállás előtt leállította a motort, amitől az autó furcsán viselkedett: nem nyugalmi helyzetben szűnt meg a hajtás, így az egész működés diszharmonikus lett. Lehet, hogy nem véletlenül hagyta magát korábban békén ez a funkció.