Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az alapváltozatban a Toyota 1,8 literes benzinmotorja dolgozik együtt a bolygóműves, villanymotor-generátoros hibridrendszerrel, amely összesen 140 lóerőt mozgósít – ez bőven elegendő az 1,4 tonnás kombi dinamikus mozgatásához. A kétliteres változat esetében nemcsak a benzinmotor, hanem a villanymotor teljesítménye is nagyobb, így a rendszer összesen 196 lóerőt tud leadni, miközben a tömeg mindössze körülbelül 40 kilogrammal nő. Ebben az összeállításban a belső égésű motor 152, a villanymotor pedig 83 lóerőt ad hozzá a teljesítményhez. Nyomaték tekintetében inkább az elektromos oldalra lehet támaszkodni: a villanymotor 206 Nm-t kínál, míg a benzines egység 190 Nm-t ad le.
Elsőre talán nem tűnik soknak az a plusz 56 lóerő, de érdemes emlékezni: húsz évvel ezelőtt ennyi teljesítménnyel már egy alap városi kisautó is bőven elboldogult – és nem is panaszkodtunk miatta. Ma viszont már egy Corolla is mindössze valamivel több mint 80 lóerőt tud áramról, így nem csoda, hogy gyakran és szinte észrevétlenül suhan EV módban. Ennek eredménye, hogy nemcsak csendes a haladás, hanem kompromisszumok nélkül is elérhető a 4–5 liter/100 km közötti fogyasztás.