Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot ragaszkodott hozzá, hogy a 3008 alapváltozata egy egyszerű, elérhető hibrid legyen. Ezt az árlista is jól mutatja: még a leggyengébb, 210 lóerős, elsőkerék-hajtású E-3008 is épphogy 19 millió forint alatt indul, míg a 320 lóerős, kétmotoros, összkerekes GT csúcsmodell alig marad 23,4 millió alatt – ráadásul ezek már a kedvezményes, magánvásárlóknak szóló árak. Ehhez képest kimondottan jó ajánlat a tesztelt, jól felszerelt, 136 lóerős hibrid, amely 12,7 millió forintos alapárral jelentősen kedvezőbb pozícióból indul, mint a kategória átlaga.
A látszólag sok apró elemből álló hűtőrács szépen kitölti a magas orr részét, alatta pedig nem kellett látványos, de funkciótlan díszbetétekkel zsonglőrködni, hogy kitöltsék az üres felületet. A fényszórók, a LED-es „oroszlánkarom” nappali menetfények és a kötelező műanyag elemek egységes stílusban kapcsolódnak össze, szerves részei a tudatosan felépített formatervnek.