Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az Atto 2 minden, ma már elvártnak számító vezetéstámogató rendszert felvonultat: a vészfékező asszisztens, sávtartó automatika, holttérfigyelés, táblafelismerés, parkolóradarok és a sofőrfigyelő kamera egyaránt megtalálhatók benne. Ezek többsége ma már kötelező felszereltség, és a BYD esetében nem csak pipázhatóak a listán – valóban működnek is. Igaz, olykor túlzott buzgalommal, ami gyakori figyelmeztetések formájában jelentkezik, de a rendszer szerencsére személyre szabható, a legtöbb funkció kikapcsolható.
Kevésbé lelkesítő a fűtés teljesítménye: bár az autó alapáron kap hőszivattyús rendszert, a gyakorlatban csak akkor kezd érdemben meleget fújni, ha a hőmérsékletet legalább 27 fok fölé állítjuk. Ez nem különleges jelenség, inkább sajnálatosan általános a BYD modellek körében – feltehetően szoftveres korrekcióval orvosolható lenne. Egy biztos: a komfortérzeten ez még érezhetően ront, különösen hűvösebb időben.
Bár belépőmodellről van szó, az Atto 2 menetkomfortja messze túlteljesíti a kisautós elvárásokat. Meglepően kifinomultan rugózik és csillapít, annak ellenére, hogy hátul mindössze egy egyszerű, csatolt lengőkaros futómű dolgozik.