Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot Rifter ötüléses verziói a tágas helykínálatukkal és praktikus megoldásaikkal szinte tökéletes hosszú távú utazóautóvá teszik őket. Valójában épp ezt a szerepet töltötte be, amíg még elérhetőek voltak belsőégésű motorokkal, melyek közül a dízel volt különösen alkalmas erre. Bár biztosan vannak olyanok, akik az új, kizárólagos elektromos változattal, az e-Rifterrel is nekivágnak a hosszú utaknak, az autó adottságait tekintve ez nem tűnik olyan egyszerű választásnak.
Az e-Rifter ugyanis úgy lett kialakítva, hogy a belsőégésű motoros hajtásláncot és minden hozzá tartozó alkatrészt (üzemanyagtartály, kipufogórendszer stb.) eltávolították, majd a Stellantis konszern univerzális elektromos rendszerét építették be. Ez a rendszer már a Peugeot e-208, e-2008, Citroën e-C4, DS 3 Crossback E-Tense és Opel Corsa-e modellekben is megtalálható, és ugyanazt a platformot használják a Rifter Citroën és Opel változatai is (e-Berlingo, Combo-e Life).