TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Ebben az árkategóriában már nehéz valóban olcsónak titulálni bármelyik modellt. A Dacia például a Sandero Stepway-jel indul ezen a szinten, viszont az elmúlt években ennek is rendesen felszaladt az ára: jelenleg 6,9 millió forinttól indul a 90 lóerős TCe változat, míg a jobban felszerelt kivitelek már bőven nyolcmillió felett járnak. Az „olcsó crossoverek” közé sorolt Ignis és Vitara méretben sem igazán vethető össze a C3-mal – az Ignis például 30 centivel rövidebb, míg a Vitara 15 centivel hosszabb. Árban viszont még ezek is a C3 fölé lőnek: az Ignis alapára 7,1 millió forint, a Vitara pedig 9,1-ről indul.

És akkor még nem is beszéltünk a Skoda Kamiqról, amely már 9,4 millió forinttól kapható. Ezen az árszinten viszont már megjelenik az új C3 hibrid változata is: a You Plus felszereltségű modell 9 millióról indul, ami nemcsak árban, de technikailag is versenyképesebbé teszi a franciák újdonságát.

Nem állíthatjuk tehát, hogy a C3 a piac legolcsóbb ajánlata lenne, de kétségtelenül közelít efelé. Elég csak megnézni, hogy egy jóval egyszerűbb és szerényebb Toyota Aygo X is már 6,4 millióról indul – miközben annál szinte minden szempontból többet kínál a Citroën.