TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A magasabb felszereltségű 308-asokon egy Sport gomb finomítja a gázpedált és megkeményíti a kormányzást. A háromhengeres motorral együtt a gomb egy hangot is hozzáad a mély, jellegzetes háromhengeres morajhoz, ami egy diszharmonikus durvaságot eredményez, amely teljesen elrontja az autó hangját. Ez egy buta hozzáadás, és azonnal el kell távolítani.
A 2,0 literes turbódízel motor 148 lóerőt és 277 lb-ft nyomatékot biztosít, bár a 2000 rpm körüli kezdeti fordulatszámával egy kicsit kevésbé könnyed a gyorsítás, mint amit várnánk.
Azonban a gázpedál határozott lenyomásával hamarosan kellemesen gyorsulni kezd, és a gondolat, hogy a Peugeot teljes terhelés mellett sem lesz szégyenkezésre okot adó, hamar eloszlik. Valójában legjobban nagy sebességnél teljesít, amikor könnyed viselkedése valószínűleg megkönnyíti a családi utazásokat egy távoli nyaralóhelyre. Van egy 178 lóerős dízelváltozat is, amely erőteljesebb előrelépést biztosít, ha nagyobb sebességre van szükség, és ez a csúcsmodell GT felszereltségében érhető el.

A sebesség emellett kisimítja azt a rideg hatást, amit az autó néha érzékelhet a törött felületeken, és csökkenti a motornak azt a hangját is, amely bár sosem túl hangos, nem olyan elnyomott, mint a legjobb 2,0 literes dízelek. Ennek ellenére az autó általános finomsága és kényelme meglehetősen jó.
A legfigyelemre méltóbb jellemzője a kicsi, alacsonyan elhelyezett kormánykerék, és az a műszeregység, amely fölötte lebeg, és ez a kialakítás itt sokkal sikeresebb, mint a Peugeot 208-ban.

A kicsi kormánykerék fokozza az autó mozgékonyságát, ami néha talán túlzott mértékű, mivel a mérsékelt kormányzási inputok sokkal nagyobb irányváltozást eredményeznek, mint amit egy nagyobb kerekű autóban tapasztalnánk. De hamar megszokjuk, és a kormányzás tiszta és képes, ha egy kicsit kevésbé éles, mint a Focusé.
A 308-as műszerfala emellett figyelemre méltó egy 9,7 colos érintőképernyővel, amely jelentősen csökkenti a kabin gombjainak számát, ami talán egy kicsit túlzás is, különösen a légkondicionálóval kapcsolatban, amely a levegő hőmérsékletének vagy irányának módosításához plusz lépéseket igényel.