Megdöbbentő hírek rázták meg ma az országot: kiderült, hogy jövőre drasztikusan átalakulhat az idősek jogosítványhosszabbítása! Bár eddig is külön szabályok vonatkoztak az idősebb sofőrökre, most olyan döntés körvonalazódik Brüsszelben, amely mindent felülírhat. Az Európai Unió egy új közlekedésbiztonsági csomagot készít elő, és a tervezet szerint már nem lesz elég a megszokott orvosi vizsgálat. Egyesek szerint akkora változás jöhet, amelytől az idősebb autósoknak “kiesik a kormány a kezükből”.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kikapcsolódást az is jelenti, hogy az autó mennyire diszkréten hagyja, hogy Ön a vezetéssel foglalkozzon. A Premium Plus modellünkben számos biztonsági technológia alapfelszereltségként megtalálható, mint például a sávtartó asszisztens és az adaptív sebességtartó automatika, de ezek egyike sincs alapértelmezés szerint bekapcsolva. Hogy ez változik-e az RZ 450e bevezetésével, az még a jövő zenéje, de remélem, hogy nem.
A praktikusság sem az UX 300e erőssége, bár ez minden kompakt crossover esetében problémát jelent. Ennek ellenére van néhány furcsaság az autóban, ami megragadja a figyelmet, és beárnyékolja az egyébként kiváló ergonómiáját.
Mégis azt hiszem, ez nem teljesen számít. Az UX 300e-t valószínűleg nem fogják széles körben használni a városi övezeten kívül, ahol az első üléseken kívül más ülések is vannak.
Az elöl ülőknek viszont határozottan kijelenthetem, hogy az infotainment egyszerűen nem elég jó egy ilyen árkategóriájú autóhoz 2022-ben. Miután kipróbáltam a magasabb Takumi felszereltségi szint sokkal továbbfejlesztett rendszerét, a kettő közötti különbség éjjel és nappal, a navigáció hiánya pedig csalódást keltő.
Néhány grafika úgy néz ki, mintha egyenesen egy első generációs PlayStationről származna, és az egykori kedvenc játékkonzolomon is lényegesen könnyebb navigálni. Én szinte teljesen elkerülném, ha az Apple CarPlayt választanám helyette, bár a touchpad navigátor használata sajnos elkerülhetetlen, mivel nem érintőképernyős.
Szóval, vajon az UX 300e versenyez-e a régebb óta ismert prémium elektromos SUV-okkal? Szerintem ez attól függ. Valóban jó választás, ha kizárólag otthoni töltőpontra támaszkodsz, és kevesebb mint 240 kilométert autózol. Ha nagyobb hatótávolságra van szükséged, talán a hamarosan megjelenő, több mint 400 kilométeres RZ 450e lesz a megfelelő autó számodra.