VIA eztnezd<\/p>\n
Ez is \u00e9rdekelhet:<\/p>\n
Ha a kisaut\u00f3 egy \u00e1llatfaj lenne, akkor lehet, hogy nem lenne kritikusan vesz\u00e9lyeztetett, de mindenk\u00e9ppen sebezhet\u0151nek min\u0151s\u00fclne. Teh\u00e1t a faj egy \u00faj tagja nagyon \u00fcdv\u00f6zlend\u0151, de nem vagyunk meggy\u0151z\u0151dve arr\u00f3l, hogy a Toyota megk\u00f6zel\u00edt\u00e9se a j\u00f6v\u0151 \u00fatja a szegmensben.
\nA Toyota Aygo X nagyr\u00e9szt egy kiv\u00e1l\u00f3 kisaut\u00f3. A bels\u0151 t\u00e9r \u00e9rt\u00e9kar\u00e1nyosan t\u00f6k\u00e9letes. Nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben t\u00e1gas, de a diz\u00e1jn j\u00e1t\u00e9kos, az ergon\u00f3mia p\u00e9lda\u00e9rt\u00e9k\u0171, \u00e9s minden technol\u00f3gia, amire csak sz\u00fcks\u00e9ged lehet, alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt vagy opci\u00f3k\u00e9nt el\u00e9rhet\u0151. Az alv\u00e1z \u00e9s a kifinomults\u00e1g is a magasabb kateg\u00f3ria sz\u00ednvonal\u00e1t k\u00e9pviseli.<\/p>\n
A motor azonban az Aygo minden gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban kipr\u00f3b\u00e1lta m\u00e1r, \u00e9s 2022-es m\u00e9rc\u00e9vel m\u00e9rve siralmasan gyeng\u00e9n teljes\u00edt. A nagyszer\u0171en haszn\u00e1lhat\u00f3 manu\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 vezethet\u0151s\u00e9get biztos\u00edt, de nem n\u00e9z ki j\u00f3l, amikor a riv\u00e1lisok turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s opci\u00f3kat k\u00edn\u00e1lnak.
\nAz Aygo X legnagyobb probl\u00e9m\u00e1ja azonban az \u00e1ra. A legalapvet\u0151bb v\u00e1ltozat \u00e9ppenhogy indokolja az \u00e1rat, de a pr\u00e9mium v\u00e1ltozatok val\u00f3ban nagyon dr\u00e1g\u00e1k, \u00e9s ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban a lass\u00fa teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a sz\u0171k bels\u0151 t\u00e9r m\u00e9g ink\u00e1bb aggaszt\u00f3. Az aut\u00f3, amely a m\u00e1rka elektromos aut\u00f3s j\u00f6v\u0151j\u00e9nek mint\u00e1j\u00e1t mutatja, 8000 m\u00e9rf\u00f6ldet tett meg, hogy bizony\u00edtsa \u00e1ll\u00e1spontj\u00e1t. Mi teh\u00e1t a mi \u00edt\u00e9let\u00fcnk?<\/p>\n
Ami\u00f3ta n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3nappal ezel\u0151tt a gazd\u00e1ja lettem, a Lexus UX 300e egyik tulajdons\u00e1ga az, hogy izgatott\u00e1 tett a j\u00f6v\u0151vel kapcsolatban. Ez tal\u00e1n el\u00edt\u00e9l\u00e9snek hangozhat, halv\u00e1ny dics\u00e9retnek, de nem ez a sz\u00e1nd\u00e9kom. A Lexus sok mindent j\u00f3l csin\u00e1lt az els\u0151 akkumul\u00e1toros elektromos j\u00e1rm\u0171v\u00e9vel, \u00e9s ha az UX 300e-ben l\u00e1tott tulajdons\u00e1gok k\u00f6z\u00fcl sokat \u00e1t tud vinni a hamarosan megjelen\u0151 RZ 450e-be, akkor val\u00f3ban egy nagyon j\u00f3 elektromos aut\u00f3 lehet bel\u0151le.
\nAzt lehetne mondani, hogy a siker nagy r\u00e9sz\u00e9t csak a standard, hibrid UX modellb\u0151l m\u00e1solt\u00e1k, de szerintem ez kev\u00e9ss\u00e9 \u00e1rulja el a realit\u00e1st. A nagy akkumul\u00e1torok nagy s\u00falyfelesleggel j\u00e1rnak \u2013 \u00e9s ez mag\u00e1ban foglalja a vezethet\u0151s\u00e9g fenntart\u00e1s\u00e1t, valamint a Lexus \u00f6sszes t\u00f6bbi ismert tulajdons\u00e1g\u00e1t: a k\u00e9nyelmet, a pr\u00e9mium luxust \u00e9s a kifinomult teljes\u00edtm\u00e9nyt.
\nAnnak ellen\u00e9re, hogy 275 kg-mal nehezebb a hibridhez k\u00e9pest (egy\u00e9bk\u00e9nt nem t\u0171nik k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben neh\u00e9znek), az UX 300e magabiztosan teljes\u00edti ezeket a k\u00f6vetelm\u00e9nyeket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A kisziv\u00e1rgott inform\u00e1ci\u00f3k szerint a j\u00f6v\u0151 egyik legf\u0151bb felt\u00e9tele lehet, hogy a 70 \u00e9v felettiek: \u2013 \u00faj KRESZ-vizsg\u00e1t tegyenek, \u2013 gyakorlati vezet\u00e9si teszten bizony\u00edtsanak, \u2013 \u00e9s szigor\u00edtott orvosi kontrollon essenek \u00e1t. A…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":89,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-88","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/90"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/89"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ezporogmostaneten.live\/ezporog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}