A dokumentum egy archívumából került elő állítólag egy lelkes rajongó találta meg, amikor családfakutatásba kezdett. A papírok tanúsága szerint Gabi eredeti neve nem az amit az egész ország ismer. A hosszú, csaknem arisztokratikus hangzású név meglepte a közvéleményt. A rajongók gyorsan el is nevezték az énekesn/t „A Pop Hercegn/jének”, és mémek tucatjai lepték el a kö/ös/égi mé/iát, amelyekben Gabi hercegi palástban, koronával vagy épp rózsákkal ábrázolva tűnt fel. MUTATJUK HOGY HÍVTÁK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az elektromos hajtáslánc állandó összkerékhajtást biztosít, és alacsony sebességnél kifejezetten jól reagál. A rendszer együttesen 193 lóerőt ad le, míg a villanymotorok nyomatéka elöl 206 Nm, hátul pedig 269 Nm. Ez nem elég ahhoz, hogy hátsókerék-hangsúlyos karaktert adjon a pick-upnak, de a nyomaték azonnal rendelkezésre áll, a beállítás pedig inkább enyhe alulkormányzottságot eredményez, ami terepen és csúszós felületeken biztonságosabb vezetési élményt nyújt.
Terepen a Hilux BEV meglepően sokat tud. Nincsenek kézi diffizárak vagy felezők, amelyekkel külön foglalkozni kellene; ehelyett a Toyota Multi-Terrain Select rendszere igazítja az elektromos hajtást az aktuális terepviszonyokhoz. Van egy Auto mód, amely automatikusan reagál a felület változásaira, illetve a vezető előre is kiválaszthatja a Rock, Sand, Mud vagy Dirt üzemmódokat. A legérdekesebb azonban az új Mogul mód, amely a felező áttétel működését próbálja utánozni. Különösen hasznos, mert visszafogja a teljesítményt, kisimítja a hajtáslánc reakcióit, és segít folyamatosan, hirtelen rántások nélkül továbbhaladni még a legnehezebb akadályokon is.