TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE! Amíg vársz ez is érdekelhet: Az EV3 után itt az EV4, ami szintén rettentően különc formájú, kétféle karosszériaváltozattal, és éppen akkor jelent meg az EV2 kisautó érkezéséről szóló hír, amikor ezeket a sorokat írom. Mindegyikük extrém formájú, és nem biztos, hogy könnyen lerajzolhatóak fejből, mint mondjuk a Cybertruck, de…
TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE! Amíg vársz ez is érdekelhet: A gombok elhelyezése érdekes, a középső (vágó?) deszkán található például a lejtmenetvezérlő. Egy elektromos városi autóban, amely valószínűleg soha nem találkozik olyan lejtőkkel, ahol erre szükség lenne, a funkció értelme már kérdéseket vet fel. A lejtmenetvezérlő egyébként pár km/h sebességig aktív, és csak nagyon…
TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE! Amíg vársz ez is érdekelhet: A kétféle akkumulátor közül a nagyobbik (58 vagy 81 kWh) került a tesztautóba, amivel elvileg 605 kilométeres hatótávot ígérnek. Ez soknak tűnik, de az akkumulátor is hatalmas az autó méretéhez képest. Mi az igazság? A kisebbik változatra 440 kilométert ígérnek, és a nagyobbikkal, mínusz…
TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE! Amíg vársz ez is érdekelhet: A járműből kicsit hiányzik az anyag, pedig hátul egy összetettebb, több lengőkaros multilink rendszer van, amit a nehezebb elektromos autóknál szoktak alkalmazni, de itt nem teljesít jól. Pedig az autó nem igazán nehéz, 1,8 tonna üresen, ami az elektromos modellek között inkább könnyűnek számít….
TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE! Amíg vársz ez is érdekelhet: A 272 lóerős konnektoros hibrid Cupra Terramar menetpróbáján valóban egy nagyon kényelmes és nyugodt utazóautóként mutatkozott be. A 1,9 tonnás SUV Comfort módban jellemzően kizárólag villanyhajtással közlekedik, így az urbanizált környezetben szinte teljesen zajtalan, és nem igényel benzinfogyasztást. A benzinmotor csak nagyobb tempónál lép…
TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE! Amíg vársz ez is érdekelhet: A Cupra Terramar valóban széles választékot kínál hajtásláncból, összesen öt különböző lehetőséggel. Magyarországon kezdetben három verzió lesz elérhető: 1. A belépő szintet az 1,5 literes, négyhengeres TSI benzinmotor képviseli, mely 150 lóerőt kínál és lágy hibrid rendszerrel rendelkezik. 2. A 2,0 literes benzines** változat…