Amíg vársz ez is érdekelhet: A versenyképességét nem segíti, hogy ez az autó egyelőre nem alkalmaz elektromos hajtást. A motorja egy jól bevált 1,5 literes, négyhengeres turbó, amelynek fejlesztését az osztrák AVL…
Szerző: admin
Megnézed 336
Amíg vársz ez is érdekelhet: A Tipóval kapcsolatosan van még egy fontos megjegyzés: ezzel a dízelmotorral 5,5 millió forinttól indul, a csúcs, Lounge kivitel pedig már a 6 milliót is meghaladja. Ha…
Megnézed 335
Amíg vársz ez is érdekelhet: A motorkínálat is frissült. Az 500X mostantól elérhető a vadonatúj, 1 literes, háromhengeres Firefly turbómotorral (120 LE) és az 1,3 literes, négyhengeres Firefly turbómotorral (150 LE). Érdekes…
Megnézed 334
Amíg vársz ez is érdekelhet: A digitális klímás modelleknél szinte mindig előfordul előbb-utóbb a terelőmotorok végfokának meghibásodása, vagy a műanyag légterelőket mozgató közbetétek törése. Ilyenkor a műszerfalat el kell távolítani, és a…
Megnézed 333
Amíg vársz ez is érdekelhet: A Stellantis frissített EV hajtáslánc-technológiáit használja: egy 54 kWh kapacitású NMC akkumulátort és egy 154 lóerős hibrid szinkronmotort, amely az első tengelyt hajtja – mindezt a 308-as…
Megnézed 332
Amíg vársz ez is érdekelhet: Bár a második generációs Volvo XC90 minden tekintetben új modellként debütált, vizuálisan nem jelentett radikális eltérést az elődjétől. Inkább az eredeti koncepció finoman átdolgozott változatának tekinthető: egy…