TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Mazda CX-30 hibái ellenére sem csorbítják a szerethetőségét. A kormány mögött ülve az ember könnyen bunkerhangulatba kerül, ami sokak számára biztonságérzetet ad vezetés közben, de a kilátás nem sokkal jobb, mint egy hagyományos kompakt autóban. Előny, hogy a vékony A-oszlopok és a szélvédő alacsonyabb torkolata hozzájárulnak a jobb kilátáshoz, viszont a magas övvonal és a kis ablakok kissé korlátozzák a látóteret. A tágasságot nyugodt szívvel csak elöl nevezhetjük annak, hátul a hely passzentos, és a 3-as Mazdához hasonlóan, a hátsó üléseken is inkább kupés érzést kelt. A tengelytávból hiányzó hét centi hatással van a hátsó helykínálatra.
A CX-30 vezetési élménye is a kinézetéhez illik: masszív, „ólomból öntött” autó benyomását kelti. A 1409 kg-os súlyával nem túlsúlyos, és a könnyített Skyactiv hajtáslánc jól viszi, de ennek ellenére mégis nehéznek érződik a kormány mögött. Az autó méltóságteljesen, lassú eleganciával hömpölyög az úton, és nem hajszolja a gyors tempót. A karakterét a nagy lökettérfogatú, szívó benzinmotor adja, ami 2,5 literes, 140 lóerős blokkal és 238 Nm nyomatékkal rendelkezik. Bár nem egy rakéta, a 3300-as fordulaton ébredő motor egyenletes, kényelmes vezetést biztosít, ami jól passzol a Mazda stílusához.