Amíg vársz ez is érdekelhet:

Papíron a plug-in hibrid e-Hybrid változatok kínálják a legjobb hatékonyságot. A 201 lóerős modell hivatalos WLTP-fogyasztási értéke 176,6 mpg, ami körülbelül 1,6 liter/100 kilométernek felel meg, miközben a szén-dioxid-kibocsátás mindössze 32 g/km. A nagyobb teljesítményű, 268 lóerős e-Hybrid szintén rendkívül kedvező adatokat produkál: 156,9 mpg (nagyjából 1,8 liter/100 kilométer) átlagfogyasztást és 37 g/km CO₂-kibocsátást.

Ezeket a számokat azonban érdemes fenntartásokkal kezelni, hiszen a plug-in hibridek esetében a tényleges fogyasztás nagymértékben függ attól, hogy a tulajdonos milyen gyakran tölti fel az akkumulátort. Ha az autó rendszeresen töltőre kerül, és a napi utak nagy részét elektromos üzemben teszi meg, akkor valóban rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztás érhető el. Egy teljesen feltöltött akkumulátorral és tele üzemanyagtartállyal akár 70 mpg körüli, vagyis hozzávetőleg 4 liter/100 kilométeres átlagfogyasztás is elérhető lehet.

Más a helyzet azonban akkor, ha a tulajdonos ritkán vagy egyáltalán nem tölti az akkumulátort. Ilyenkor a plug-in hibrid rendszer előnyei jelentősen csökkennek, és az autó gyakorlatilag egy nehezebb benzines modellként működik. Ebben az esetben a fogyasztás jellemzően 35–40 mpg, vagyis körülbelül 7–8 liter/100 kilométer között alakulhat, attól függően, hogy az autó főként városban, országúton vagy autópályán közlekedik.